Продажи новых автомобилей в России упали на 10%

Информация может быть не достоверна

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в РФ в августе 2013 года снизились на 10% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года - до 231,9 тысячи с 259,05 тысячи, говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Продажи в январе-августе сократились на 7% - до 1,8 миллиона.

По просьбе "Леди за рулем" специалисты расскажут подробнее...

"Август с 232 тысячами проданных автомобилей оказался немного (на 1%) слабее июля, что является довольно типичным сезонным распределением спроса. Несомненно, разница с августом прошлого года, когда были проданы рекордные 259 тысяч автомобилей, более очевидна. Однако, при таком сравнении необходимо учитывать однократный эффект введения утилизационного сбора год назад", - приводятся в сообщении слова председателя комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера.

По его словам, ожидания в отношении августа изначально были умеренными, и в этом смысле итоговый результат не выглядит разочаровывающим, при этом рынок имеет хорошие шансы стабилизироваться к концу года.

Согласно данным АЕБ, в январе-августе самым продаваемым брендом автомобилей в РФ стала Lada - машин этой марки было реализовано 303,357 тысячи штук (падение на 13%), на втором месте Renault - 137,827 тысячи штук (рост на 11%), на третьем месте Kia - 128,982 тысячи штук (рост на 4%), на четвертом Hyundai - 118,438 тысячи штук (рост на 1%), затем Chevrolet - 111,671 тысячи штук (падение на 18%).

Самой продаваемой моделью за отчетный период стала новая модель "АвтоВАЗа"AVAZ +0,88% Lada Grаnta с объемом продаж 113,734 тысячи автомобилей (рост на 70%), на втором месте Hyundai Solaris - 75,081 тысячи авто (на уровне аналогичного периода 2012 года), на третьем - KIA New Rio, 59,046 тысячи авто (рост на 5%), затем Renault Duster - 53,611 тысячи авто (рост в 1,4 раза). Замыкает пятерку лидеров VW Polo - 47,208 тысячи авто (рост на 3%).

Комментарии спикера

Дмитрий Шевцов: директор по продажам компании "Хонда АВТОРУСЬ".

Снижение продаж на 10% по сравнению с аналогичным периодом пошлого года связано с так называемым эффектом высокой базы – в прошлом году в августе возросли продажи легковых автомобилей из-за желания потребителей купить авто до введения утилизационного сбора.  Сейчас эта цифра возвращается к своему среднему показателю.

На рынке легковых автомобилей наблюдается рост сегмента SUV – кроссоверы по-прежнему остаются лидерами роста. Автолюбители предпочитают автомобили с высоким клиренсом и комфортным, эргономичным салоном, что является закономерным, учитывая российские дорожные условия. Данный тренд отражается и на продажах: в линейке Honda 55% от продаж приходится на  кроссовер Honda CR-V.

Чагаева Екатерина, Директор по продажам, Ауди Центр Восток

Средняя ценовая категория – это, как правило самая, стабильная платформа при любых колебаниях рынка. Количественный показатель может снижаться, но это часто зависит и от сезонности, что было видно по июлю месяцу. Явных результатов государственной программы пока не ощущается, опять же не исключаю, что это связанно с сезонностью и с общем падением из-за данного фактора спроса. АвтоСпецЦентр, как крупный игрок на рынке, имеет на сегодняшний день отработанные системы контроля, оптимизации и реализации стоков, благодаря этому ситуация не ухудшилась. Надежды безусловно есть всегда…. Наступает осенний сезон, который традиционно сопровождается увеличением спроса на автомобили. Самое благодатное время для автодилеров!

Сегодня, как ни печально, востребована цена.  Как только на рынке появляется ценовое предложение соответствующее ожиданиям или просто лучшее в данном сегменте, спрос сразу смещается в эту сторону. Тенденцию как правило задают автопроизводители, а они на мой взгляд сейчас не могут предложить ничего яркого и принципиально нового  в дизайне или эргономике автомобиля .  В ситуации близкой к стагнации рынка вообще сложно выявить основную тенденцию на которою бы безоговорочно «шел» покупатель. Поэтому мы видим как автопроизводители скорее модифицируют уже имеющийся модельный ряд для соответствия его основному требованию покупателя – цены, в первую очередь и объему во-вторую. Т.е. сегодня машины должно быть много, желательно 4*4 (учитывая погодные условия) и дешево. Вот это и есть основная тенденция.

К большому сожалению, эмоциональных покупок вызванных восторгом от увиденного и протестированного становится все меньше и меньше….