Привод для откатных ворот ППВО-С

Информация может быть не достоверна

Привод для откатных ворот ППВО-С

Привод ППВО предназначен для автоматического открытия ворот подвесного или пенального типа.
Кинематика

Привод крепится на неподвижную металлоконструкцию. К полотнищу ворот крепится зубчатая рейка, находящаяся в зацеплении с выходной шестерней привода. Шестерня привода, вращаясь, передвигает рейку вместе с полотнищем ворот.
Мотор-редуктор привода

Мотор-редуктор состоит из двигателя и многоступенчатого планетарного редуктора, скомпонованных в едином герметичном корпусе.
Двигатель привода

Двигатель — постоянного тока напряжением 12 (14) вольт. Имеет характеристику, позволяющую работать с трехкратным (по отношению к номиналу) моментом.
Система коммутации

Электродвигатель получает питание от понижающего трансформатора через диодный мост.

При подаче сигнала от блока электроники реле коммутируют направление тока в двигателе, и только спустя 0,5 секунды симистор подает напряжение 220 вольт на трансформатор, питающий двигатель. Этим полностью предохраняются контакты реле от подгорания (и при включении, и при отключении).

Отключение происходит в обратной последовательности.
Защита электродвигателя

Первая (основная) защита — электронная система сравнения тока двигателя по сравнению с заданным током. Вращением потенциометра задается сила тока, при котором двигатель отключится. Ограничением силы тока Вы ограничиваете и силу привода.

Примечание: в первые 1,5 (2,5) секунды, пока происходит разгон полотнища и вывод лепестка из зоны действия датчика — система сравнения отключена.

Вторая (резервная) защита — по обратному отсчету времени нахождения двигателя под напряжением. Она защищает двигатель при зарегулированной основной защите.
Принцип действия

При нажатии кнопки (или кнопки брелка) электроника включает двигатель. В первые 1,5 (или 2,5) секунды система сравнения тока заблокирована, и привод с максимальным усилием разгоняет полотнище ворот. Когда полотнище дойдет до своего конечного положения (или упрется в другое препятствие), ток достигает заданной величины, и двигатель отключается.

При повторном нажатии кнопки привод двигает полотнище в другую сторону. Для останова полотнища в промежуточном состоянии следует нажать кнопку (или кнопку брелка). Двигатель отключается, переходит в режим динамического торможения и останавливает полотнище ворот.

Отключить двигатель можно также и через систему сравнения тока (если принудительно остановить полотнище ворот).
Дополнительные возможности

Рядом с приводом монтируется бесконтактный концевой выключатель индукционного типа. На обоих концах полотнища ворот крепятся лепестки. При проходе лепестка мимо концевого выключателя двигатель отключается, переходит в режим динамического торможения и гасит скорость полотнища ворот при подходе к крайнему положению. Положением лепестков можно добиться, чтобы полотнище ворот останавливалось вообще без стука.
Блок управления

Блок управления питается от сети напряжением 220 вольт.

Антенна крепится на блоке управления.
Дистанционное управление

Система ДУ — с динамическим кодом. Дальность 30 — 50 метров. Работа при температуре от минус 40 градусов. Количество брелков — не ограничено.
Климатическое исполнение

В связи с отсутствием масла в редукторе — привод работает без замедления при температуре до минус 55 градусов. Электронные компоненты блока управления «северного исполнения» и индукционный датчик также работают при температуре до минус 55 градусов.
Усилие привода и скорость

Усилие привода (80 кг) сравнимо с максимальным усилием человека, закрывающего ворота. Ограничение усилия введено только исходя из безопасности.

Скорость движения полотнища ворот — от 0,25 до 0,4 м/сек (регулируемая).
Комплект поставки

Мотор — редуктор, блок управления, брелки дистанционного управления, рейки зубчатые, индукционный датчик.